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Lucas Amaro

As 05 melhores motos de alta cilindrada

 


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O que é a cilindrada de uma moto?

 

A cilindrada de uma moto é um dos primeiros detalhes que você deve entender se está pensando em comprar uma máquina de alta performance.

 

Basicamente, ela indica o volume total que os pistões do motor deslocam dentro dos cilindros a cada ciclo, medido em centímetros cúbicos (cc).

 

Quanto maior a cilindrada, mais potência o motor consegue gerar, o que significa mais velocidade e desempenho, especialmente em altas rotações.

 

As motos de alta cilindrada, geralmente acima de 600cc, são ideais para quem busca adrenalina na estrada, mas também exigem experiência do piloto para manusear todo esse poder com segurança.

 

As 5 melhores motos de alta cilindrada

 

Confira abaixo a lista com as cinco melhores motos de alta cilindrada, usando como critério: velocidade máxima, valor de mercado e preço de seguro.

 

Estamos considerando apenas motos 0km e os modelos que estão entre as mais vendidas do Brasil.

 

1. Royal Enfield Super Meteor 650

 

  • Velocidade máxima: 160 km/h

  • Valor de mercado: R$ 31.818,00

  • Valor médio seguro: R$ 2.060,00

 

A Super Meteor 650 combina estilo clássico com desempenho moderno, sendo ideal para quem busca conforto em viagens longas e design nostálgico.

 

Equipada com um motor bicilíndrico de 648cc, a moto entrega 47 cv de potência e 52 Nm de torque, garantindo uma pilotagem suave e equilibrada.

 

Seu visual chama atenção pelos detalhes cromados, tanque em formato clássico e posição de pilotagem relaxada.

 

Além disso, a Super Meteor 650 vem com suspensão dianteira invertida, iluminação em LED e painel semidigital, mostrando que tradição e tecnologia podem andar juntas.

 

Pontos positivos:

 

  1. Conforto em viagens longas: posição de pilotagem ergonômica e assento bem acolchoado.

 

  1. Visual retrô atrativo: design clássico que resgata a essência das cruisers tradicionais.

 

  1. Preço competitivo: entrega um bom custo-benefício dentro da categoria de alta cilindrada.

 

Pontos negativos:

 

  1. Desempenho modesto: potência inferior a outras motos da mesma categoria.

 

  1. Falta de conectividade: ausência de tecnologias como integração com smartphone.

 

  1. Peso elevado: com cerca de 241 kg, pode ser difícil de manobrar em espaços apertados.

 

2. Kawasaki Vulcan S 650

 

  • Velocidade máxima: 155 km/h

  • Valor de mercado: R$ 48.524,00

  • Valor médio seguro: R$ 2.111,00

 

A Vulcan S 650 é uma moto moderna com foco em versatilidade e estilo urbano. Equipada com um motor bicilíndrico de 649cc, ela entrega 61 cv de potência e 63 Nm de torque, oferecendo desempenho sólido tanto para rodar na cidade quanto para viagens curtas.

 

Seu design diferenciado combina o visual clássico das cruisers com toques contemporâneos, como linhas arrojadas e cores modernas.

 

Também se destaca pelo sistema Ergo-Fit, que permite ajustar a ergonomia da moto para diferentes tipos de pilotos, tornando-a uma escolha personalizada e confortável.

 

Pontos positivos:

 

  1. Ergonomia ajustável: sistema Ergo-Fit que adapta guidão, pedais e assento ao piloto.

 

  1. Motor eficiente: desempenho ágil com ótima resposta nas acelerações.

 

  1. Versatilidade: ideal para o uso urbano e também para viagens curtas.

 

Pontos negativos:

 

  1. Capacidade do tanque: autonomia limitada pelo tanque de 14 litros.

 

  1. Falta de recursos tecnológicos: ausência de conectividade avançada ou painel totalmente digital.

 

  1. Estilo cruiser leve: pode não agradar quem busca uma aparência mais clássica e robusta.

 

3. Honda NC 750X

 

  • Velocidade máxima: 174 km/h

  • Valor de mercado: R$ 28.275,00

  • Valor médio seguro: R$ 2.281,00

 

A NC 750X é uma crossover versátil que se destaca pela praticidade e economia, sendo perfeita para quem busca uma moto equilibrada para uso urbano e viagens.

 

Com um motor bicilíndrico de 745cc, ela entrega 58,6 cv de potência e 7 kgfm de torque, garantindo uma condução eficiente e suave.

 

Um dos grandes diferenciais da NC 750X é o compartimento de armazenamento no lugar onde seria o tanque de combustível, que permite guardar um capacete ou outros itens essenciais.

 

Além disso, ela vem equipada com câmbio DCT (opcional), modos de pilotagem e controle de tração, tornando-a uma escolha tecnológica e funcional.

 

Pontos positivos:

 

  1. Economia de combustível: excelente consumo para uma moto de alta cilindrada.

 

  1. Praticidade: compartimento de armazenamento espaçoso e funcional.

 

  1. Conforto na pilotagem: ergonomia bem ajustada para viagens e uso urbano.

 

Pontos negativos:

 

  1. Potência moderada: desempenho abaixo de outras motos da mesma categoria.

 

  1. Design conservador: pode não agradar quem busca uma estética mais arrojada.

 

  1. Preço elevado com DCT: a versão com câmbio automático pode ser cara para alguns orçamentos.

 

4. Kawasaki Versys 650

 

  • Velocidade máxima: 200 km/h

  • Valor de mercado: R$ 48.743,00

  • Valor médio seguro: R$ 2.632,00

 

A Versys 650 é uma moto projetada para oferecer conforto e desempenho em qualquer tipo de estrada, sendo ideal tanto para viagens longas quanto para o uso diário.

 

Equipada com um motor bicilíndrico de 649cc, entrega 67 cv de potência e 6,1 kgfm de torque, garantindo respostas rápidas e estabilidade em altas velocidades.

 

Seu design é robusto e moderno, com carenagens aerodinâmicas e para-brisa ajustável. A Versys 650 também conta com suspensão de curso longo e posição de pilotagem elevada, que proporcionam conforto e controle em terrenos variados.

 

Pontos positivos:

 

  1. Versatilidade: excelente tanto para rodar na cidade quanto em viagens.

 

  1. Conforto: posição de pilotagem ergonômica e suspensão macia.

 

  1. Desempenho equilibrado: motor ágil e confiável para diversas situações.

 

Pontos negativos:

 

  1. Peso elevado: com 217 kg, pode ser menos ágil em manobras.

 

  1. Falta de conectividade: ausência de integração com smartphone ou painel digital avançado.

 

  1. Custo de manutenção: peças e revisões podem ser mais caras em relação a concorrentes.

 

5. Triumph Trident 660

 

  • Velocidade máxima: 200 km/h

  • Valor de mercado: R$ 46.671,00

  • Valor médio seguro: R$ 2.385,00

 

A Trident 660 é uma naked moderna que combina desempenho ágil, design minimalista e preço competitivo dentro da categoria de média cilindrada.

 

Equipada com um motor tricilíndrico de 660cc, ela entrega 81 cv de potência e 6,5 kgfm de torque, garantindo acelerações suaves e uma pilotagem divertida, tanto na cidade quanto em estradas.

 

Seu design é marcado por linhas limpas e acabamentos premium, enquanto o painel TFT colorido traz conectividade e funcionalidade.

 

Além disso, a Trident 660 oferece modos de pilotagem, controle de tração e freios ABS de série, tornando-a uma escolha tecnológica e confiável.

 

Pontos positivos:

 

  1. Desempenho equilibrado: motor tricilíndrico que combina potência e suavidade.

 

  1. Preço competitivo: ótima relação custo-benefício na categoria naked.

 

  1. Tecnologia embarcada: painel TFT e modos de pilotagem de série.

 

Pontos negativos:

 

  1. Capacidade do tanque: autonomia limitada pelo tanque de 14 litros.

 

  1. Conforto no banco: assento pode ser desconfortável em viagens longas.

 

  1. Acessórios limitados: menor variedade de itens opcionais em comparação com concorrentes.

 

Vale a pena comprar uma moto de alta cilindrada?

 

Se você está pensando em comprar uma moto de alta cilindrada, é essencial avaliar seus objetivos e experiência como piloto.

 

Essas motos entregam potência, velocidade e tecnologia de ponta, sendo perfeitas para quem busca desempenho superior em viagens longas ou adrenalina nas estradas.

 

Os pontos positivos incluem maior estabilidade em altas velocidades, recursos tecnológicos avançados e design imponente que atrai olhares por onde passa.

 

No entanto, elas exigem habilidade para serem conduzidas com segurança, além de apresentarem custos mais elevados de manutenção, seguro e consumo de combustível.

 

Por isso, são modelos recomendados para pilotos experientes, que já dominam o controle em motos menores e estão preparados para investir em uma máquina de alto desempenho.

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